美国的电影公司似乎非常看好中国电影市场,因此每个暑期档都会携鸿篇巨制来到中国,今年也不例外。虽然影片质量参差不齐,但作为续集片,《变形金刚 》无论拍得多滥,都会有一大批粉丝的拥趸,主要原因就在于汽车人在中国民众心目中的重要地位。在前几部电影中,活泼勇敢的大黄蜂成为了亿万人瞩目的焦点,这也为大黄蜂的原型车雪佛兰 Camaro 在中国上市提供了良好的受众调查和信息铺垫。

    今年最新的变形金刚3,除了大黄蜂依旧抢眼,擎天柱依旧威武之外,最具侠义精神的汽车人——铁皮也受到了中国观众的一致好评。除了擎天柱私人护卫的身份以外,铁皮受到关注的很大原因得益于其车型——皮卡 在中国的高速发展态势。近年来,随着中国人生活方式的日益欧美化,皮卡车型受到了许多国人的追捧。据中国汽车工业协会产销数据显示,2010年整个皮卡行业销量达37.8万辆,同比增长达48%,增长率稳步大幅上升。同时,伴随着需求量的上升,对于皮卡车型选用的两极化也显得十分明显。

     一方面,作为国内的富人,已经不满足于跑车和SUV带来的身份感,而追求特立独行的大皮卡。对于他们来说,豪华的内饰、拉风的外形、高高在上的坐姿、美国大机械带来的快感等都令他们的身份感得到最强有力地彰显。在一些大城市的街头,我们经常会发现排量巨大的福特 、通用 、丰田 等大皮卡,变形金刚中的铁皮也是这种豪华皮卡的代表:GMC Top Kick C4500 ,高达8.1L的排气量,六速自动变速箱,与奥巴马的“陆军一号”总统专车同平台的良好基因,使得这样的大皮卡在中国成为了比LV、Prada、Gucci等更硬派、比瑞士名表更适合男人的真正的奢侈品。

    另一方面,作为国内的大多数,皮卡还是被当作省油耐用的生产资料进行使用。不同于豪华大皮卡的炫富为主,这种类型的皮卡更多的以任劳任怨的工具车形象出现。这些皮卡最多出现在我们周围,但是却是最少被我们关注的车型。目前国内外市场做得都比较出色的要数长城汽车 的风骏 皮卡,尽管与8L左右排量的美国皮卡不能相提并论,但3L以内的排量也保证了人们在使用中的经济油耗,也正是由于出色的节油性、极强的耐用性以及底盘方面的优势,使得风骏皮卡连续13年夺得中国皮卡销量冠军。

    在这样两个极端的皮卡市场,大家就面临着一个困惑:大排量皮卡买不起也养不起,买得起也养得起的皮卡貌似又没有太多的乐趣可言。于是,一个新的市场被开辟了起来——皮卡改装,在可承受的皮卡车型基础上,对车辆进行升高,换更大的轮胎,在外形内装等多方面充分发挥车主自己的想象力。于是,我们在街上也能看到很多特立独行的皮卡异类,显示出中国富有创造力同时具有实用主义的皮卡文化。

 

    随着变形金刚在国内的热播和博派汽车人铁皮的英勇表现,皮卡车型再一次掀起热潮,喜欢皮卡并崇尚改装文化的年轻人有了更多个性发挥的空间,而国内省油耐用的皮卡产品也为喜爱皮卡车型的人们提供了现实基础。期待着中国公路上的一辆辆炫酷“铁皮”的诞生。



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本文作者:皮卡车大全网

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