据美国彭博社报道,美国通用汽车公司(General Motors Co.)于2011年初在亚特兰大市(Atlanta)储备大量雪佛兰Silverado全尺寸皮卡为预期的强劲的经济复苏做准备。然而,该战略事目前引起了多方争议。

    通用经销商总经理马克·弗罗斯特(Mark Frost)在一次电话采访时讲到:“我们原本以为今年能够销售更多的卡车,可是事实不遂人愿。”

通用皮卡车高位库存引争议 低糜或至11月-皮卡车大全

   自其2009年破产以来,总部位于底特律的通用汽车公司33%的股权属于美国政府,通用汽车经销商目前仍有 280,000辆Silverado和GMC Sierra皮卡未售出。如果继续以这种速度销售,低糜状态将持续到11月。

  通用卡车库存膨胀至122天。该公司表示,对于一个庞大的汽车生产线而言,较之其他车型的60-70天库存水平,库存保持在100-110天之间是正常的。

  然而 Jefferies&Co公司的分析师Peter Nesvold质疑这一说法。福特汽车公司(Ford Motor Co. )生产类似的卡车只需79天。 Nesvold表示,通用在2002-2010年年间的生产额为平均78天。他在电话采访时说:“这太令人难以置!难道通用将要再次陷入以前的不利局面?”

  通用说辞:业务调整

  通用美国销售副总裁唐·约翰逊(Don Johnson)在7月3日在采访中回应这一问题时讲到:“我们在不断的调整业务以配合市场需求。我们过去几个月的销售表现并不能说明什么。”

  他在7月1日的电话会议里讲到,通用“在必要的情况下,可能需要进行额外调整。”直到7月15日,通用位于美国密歇根州和印第安纳州的两家工厂仍处于闲置状态。约翰逊表示,通用今年下半年的汽车产量将有所缓慢。同时他透露,第四季度高里程汽车和低里程皮卡的库存将持平。

  一位知情人士上个月表示,纽约证交所的综合交易市场上,通用股值上升28美分至每股30.86美元。其股票自去年11月以33美元的价格首次公开发行股票以来下跌6.5%。持有通用500多万股票的美国财政部最早会在今年8月份出售股票。

不同观点之J.D. Power:皮卡库存需要保持高水平

通用皮卡车高位库存引争议 低糜或至11月-皮卡车大全

   J.D. Power &Associates全球预测执行董事舒斯特(Jeff Schuster)和约翰逊均表示,皮卡的库存也需要比行业标准的60天多以满足重量等级、驾驶室类型、发动机和内饰水平等不同组合的需求。

  通用公司发言人汤姆·亨德森(Tom Henderson)表示,较高的库存为通用赢得更多零售商。据最新有效数据显示,通用5月份全尺寸皮卡零售增加2.7个百分点,而重型皮卡增加2.4个百分点。

  不同观点之经销商:希望供应充足

  GMC销售商及Carl Black Automotive Group总裁Mike Bowsher表示,经销商们也希望供应足够的汽车以能够批量采购。

  约翰逊称,通用汽车公司预计皮卡销售将于下半年反弹。皮卡在美国零售市场所占份额将达11%。而4月份仅占9%。

  亚特兰大州的雪佛兰经销商Frost表示,他希望通用在9月底恢复三至四个月不等的卡车库存,并希望能够销售通用汽车公司诸如科鲁兹和雪佛兰Equinox跨界车等更多的车型。

  通用皮卡面临问题:过时产品

  据Ballew透露,通用汽车面临的挑战将是在“过时”产品中保持竞争力,并可能需要在今年第三季度开始大幅度的刺激销量计划。

  通用汽车公司目前生产的皮卡自2006年以来尚未有所更新。约翰逊说,该公司今年早期增加皮卡产量,从而使2012年工厂闲置为下一代皮卡的生产做准备。约翰逊并未透露具体的停产时间。

  皮卡整体市场走势:销量低于预期

  全美Mutual保险公司( Nationwide Mutual Insurance)首席经济学家保罗·巴罗(PaulBallew)在接受电话采访时说:“皮卡的销量低于预期水平。”

  但全尺寸皮卡仍是在美国最畅销的车型。福特汽车公司今年上半年销售 F系列皮卡达264,079辆,同比增加9.9%。而购买通用汽车公司Silverado皮卡的数量达182,785辆,涨幅为9.6%。

  约翰逊表示,通用汽车公司计划于今年年底100-110天供应皮卡,由于Silverado和Sierra车型对批售客户较少有直销,明年的目标将高于一些竞争对手。