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截止2022年8月,全国已有14个省会城市放宽皮卡进城政策

自2022年4月以来,国务院两次发文提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”,国内对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国家层面。随后,多个地区积极推动落实国务院要求,皮卡政策利好进一步加大,新一轮皮卡解禁热潮到来。

值得一提的是,近年来随着皮卡乘用化升级,皮卡解禁也从三四线城市向一二线城市迈进。目前,除了重庆、上海、天津三大直辖市放宽皮卡进城限制以外,全国已有半数省会城市解禁皮卡,皮卡解禁迈入新阶段。

截止2022年8月,全国已有14个省会城市放宽皮卡进城政策

1、山东-济南

在全市范围内解解除皮卡车城市道路限行

2019年,济南交警发布《关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》,通告明确指出,自2019年6月19日起,在全市范围内解除多用途货车(皮卡车)和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。济南成为首个全面解禁皮卡进城限制的省会城市。

2、河北-石家庄

取消普通蓝牌皮卡车所有限行措施

据石家庄市交管局工作人员证实,2019年1月1日起,石家庄市普通蓝牌皮卡车取消所有限行措施。2022年6月,河北省公安厅交通管理局研究制定了《河北省公安交通管理部门服务保障稳定经济运行若干措施》,提出“在全省范围内解除针对皮卡车通行限制”,要求根据通行管理政策允许小型普通客车通行的时段、路段,皮卡车享有同等通行权利,再次强化皮卡可畅行省会石家庄的要求。

3、江西-南昌

对皮卡车放开禁行限制

2020年4月,南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》,提出对皮卡车放开禁行措施,即皮卡车不受我市货运车辆通行限制,无需再办理货车通行证,允许正常通行。这是继山东济南、河北石家庄之后又一个明确解除皮卡限制的省会城市。

4、湖北-武汉

除特定区域外,允许本埠皮卡通行货车限行区域及道路

2020年12月,武汉交警发布了解除“武汉多用途货车部分道路限行管理措施公告”,除长江大桥、江汉桥、长江隧道、长江公铁隧道全天24小时,二环线(含主线、辅路、匝道)及以内道路每日7:00—9:00、16:00—19:00外,允许本埠多用途货车通行本市货车限行区域及道路,进一步解除皮卡城市道路限行措施。

5、贵州-贵阳

除早晚高峰外,其余时间段不限行

2021年4月,贵阳市调整载货汽车在市区的限行区域和限行时段,自4月12日起,缩短皮卡每日限行时长,皮卡仅实行早、晚高峰限行(早高峰:7点至9点、晚高峰:17点至19点),其余时间段不限行。

6、福建-福州

皮卡车不受载货汽车限行规定

2021年5月,福州市公安局发布关于调整城区道路载货汽车交通管制规定的通告,调整城区道路载货汽车交通管制规定。通告在第八条特殊车辆中提出,“军队、警用货运车辆、皮卡车、LJ运输货车和邮政专用运输货车不受载货汽车限行规定。”自此,福州正式解除皮卡限行令,福建打响了皮卡解禁第一枪。

7、吉林-长春

取消皮卡车在城区道路通行限制

2021年6月,吉林省公安厅交管局推出12条便利措施,省会城市长春率先响应。除了实行试点二手车异地交易登记、小型自动挡汽车考试由5项减为4项等规定之外,长春发布的新措施还改变了全城24小时禁止货车通行的政策,提出“取消对纯电动封闭式和轻型货车、多用途货车(皮卡车)在城区道路通行限制”。

8、河南-郑州

除三环内高峰时期外,其他路段及时间段不限行

2021年9月,郑州市生态环境局、公安局、交通运输局等联合发布《关于市区道路交通管制措施的通告》,自2021年9月1日起,大幅度取消排放标准为国四及以上的皮卡进城限制,除三环内高峰时期(早7:00-9:00,晚17:00-19:00或17:30-19:30)有所限制,其他路段及时间段均不限行。至此,郑州皮卡解禁的政策靴子终于落地,又一省会城市加入皮卡解禁阵营。

9、黑龙江-哈尔滨

皮卡车全天不受禁行道路和禁行时间的限制

2021年11月,哈尔滨市公安交通管理局发布《关于调整市区货车通行管理措施的通告》,对载货汽车、低速货车、特殊结构汽车等货运车辆的通行区域和时间做出新的规定。通告提出“皮卡车全天不受禁行道路和禁行时间的限制”,即皮卡在哈尔滨全市解禁,可自由通行主城区。阿城区、双城区以及其他县(市)关于货车通行管理措施的规定另行发布。

10、陕西-西安

汽油皮卡不受货运车辆通行限制

2022年6月10日,西安交警发布了《关于放宽和多用途货车(皮卡车)限行管理措施的通告》,提出燃料种类为汽油的多用途货车(皮卡车)不受我市货运车辆通行限制,无需再办理货车通行证,允许正常通行,车辆且需满足《多用途货车通用技术条件》(GB/T40712-2021)标准规定。

11、内蒙古-呼和浩特

除特定道路,允许皮卡每日避早晚高峰通行

2022年6月15日,呼和浩特市交管支队发布《关于调整多用途货车(俗称皮卡车)交通管理措施的通告》,放宽皮卡车进城限制。除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外,允许多用途货车(俗称皮卡车)在其它城区道路每日避早晚高峰通行(早高峰时段7:00-9:00;晚高峰时段17:00-19:00)。

12、新疆-乌鲁木齐

计划允许皮卡在全市范围内24小时通行

2022年6月16日,乌鲁木齐市公安局发布《关于解除乌鲁木齐市皮卡车(多用途货车)限行管理措施的通告(征求意见稿)》,计划解除皮卡在市一环路围合区域(东一环路-南一环路-西一环路-北一环路(含桥下道路)围合区域)内每日上午8:30-10:30,下午18:30-20:30禁止通行的限行措施,允许在全市范围内24小时通行。车辆须满足《多用途货车通用技术条件》(GB/T40712-2021)标准。

13、四川-成都

除特殊时段和区域外,取消或放宽皮卡车进城限制

2022年6月21日,成都公安发布了服务保障稳住经济18条措施,提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究制定除特殊时段、特殊区域外,取消或放宽皮卡车进城限制的相关措施。”目前,成都市尚未出台具体细则,但皮卡解禁的总基调已经确定。

14、山西-太原

取消皮卡进城限制等同小客车管理

2022年7月8日,太原市公安局交通警察支队发布通知,即日起取消皮卡车在太原市区重点道路白天限行、中环内高峰限行管理措施,具体为:取消皮卡车(轻型多用途货车)在我市六条重点道路(迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段)白天限行和中环内其它道路高峰限行的管理措施,等同于普通小型客车的管理模式。

可以看出,在国务院政策号召下,国内皮卡行业迎来了强有力的政策支持。除了14个省会外,直辖市重庆、上海、天津同样放宽皮卡进城限制,多个省份更大力推动全省范围内皮卡解禁,国内皮卡市场迎来发展新阶段。

截至目前,全国有25个省市响应了皮卡解禁,其中部分省份尚未制定具体细则,待配套细则出台后,皮卡解禁将在全国大部分省市落地,皮卡市场将实现进一步扩容。

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