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海外爆单的电动皮卡靠谱吗?电动皮卡离我们到底有多远?

近几年国内皮卡市场的热度非常高,先有乘用化产品的风起云涌,后有工具类产品的接连变革,市场行情此起彼伏。与国内不同,在大洋彼岸的美国刮起了皮卡电动化的浪潮。从特斯拉CyberTruck、Rivian R1T、福特F-150 Lightning再到悍马EV,可以看出美国皮卡市场逐渐在向电动转型。电动虽是大趋势,但是其面临的考验也是多种多样的。接下来,小编站在个人角度分析下电动皮卡真的牢靠嘛?它离国人还有多远?

海外爆单的电动皮卡靠谱吗?

关于电动皮卡牢靠性方面问题,质疑声从没有中断过。尽管美国车企先后申请各项电池专利、测试,但谁也没法预演真实路况的突发事件,光是皮卡电池如何防水,就已经令企业焦头烂额。从车辆属性出发,皮卡是汽车,世界范围内大规模普及电动车,皮卡自然也逃不过这趋势。但现实生活中,皮卡的多功能属性让其自然承担大量“货用用途”,这也是为什么在中国,皮卡被定义为货车。

海外爆单的电动皮卡靠谱吗?

现在市场上F-150 Lightning风头正盛,截止目前,已经有20万人预订了这款皮卡,由于订单量过大,福特方面已经暂停了预订。看到电动F-150的火爆,很多人都认为市场即将兴起,但事实上并非完全是这样。个人认为F-150纯电的畅销有多个原因,首先是福特F系列的影响力,这个毋庸置疑,背靠大树好乘凉,F系列产品在美国皮卡文化下会经久不衰。其次就是定价,39974-90474美元(约合人民币25.78-58.34万元)的售价也让它看上足够有吸引力,很多消费者也愿意尝鲜。再有就是营销层面,福特请来了美国总统亲自为产品站台。在最初生产F-150 Lightning时候,福特官方也没有想象到它这么火爆,他们和消费者一样都是趟着石头过河。

海外爆单的电动皮卡靠谱吗?

截至目前,电动皮卡即便是在海外也没有大范围普及,仍处于雷声大雨点小的状态,所以其最终呈现形式无法推测。坐井观天,我简单分析下它现在面临的市场壁垒有哪些,首先电动皮卡相较于燃油皮卡在性价比上不占优势,其次就是结构以及技术没有燃油皮卡成熟;然后就是续航里程方面,尽管企业都有着较高的续航标定,但是电池衰减方面也是要面对的,货用稳定性也没法预演;最后也就是二手车保值率上,电动车无论国内外表现都很差。

海外爆单的电动皮卡靠谱吗?

回到国内市场,电动皮卡要想普及成本就是个问题,企业很难做到像福特一样,把电动皮卡定价与燃油车相同,前期的研发成本必须要在后期与消费者进行公摊。其次就是国内的皮卡大都以工具用途为主,用电机代替内燃机,电池组加上车身重量会一定程度限制皮卡的载重与续航,货用稳定性无法保障。目前国内市场,电动皮卡基本应用在工厂、机场、区域性工程抢修等场景,所以国内电动皮卡其实是针对企业开发的车型。对于国内普通老百姓而言,电动皮卡距离咱们的距离还很遥远,消费者最好敬而远之。

本文来源:毛宇阳@中国皮卡网

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