黄海N1皮卡 开创多功能皮卡新格局

2014-06-09    分类:皮卡车大全    0人评论17,610次浏览

黄海N1皮卡是黄海汽车携手一流设计公司,独立研发的全新自主平台产品,与国际流行皮卡车系接轨,车型简约大方硬朗中渗透时尚,饱满中彰显霸气,兼具“通过性好,安全性高,舒适感优,承载力强”四大核心优势的多功能型皮卡车,在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上,兼具欧美标准的驾乘体验及日式的舒适感受,开创了多功能皮卡新格局。黄海N1皮卡,是推动国内皮卡车型走向高端化,品质化进程迈进的一个转折性标志。

黄海N1皮卡

黄海汽车有着60余年的底盘制造经验,结合国内外成熟技术,优化设计,完善试验手段,目前为国内众多车企配套。每一次黄海皮卡平台新型产品的推出,也意味着新一代的升级型皮卡底盘的同步推出。由傲骏的1020底盘,到大柴神经典版的三菱底盘,到大柴神至尊版的三菱升级型越野底盘,再到黄海N1的产品底盘,也实现了技术与性能的双向升级。同时在美国设计的底特律研发中心,感受欧美产品文化最前沿特点,将欧美皮卡的发展趋势超前引进在N1皮卡底盘设计中,整体底盘基因具有了纯正的欧美风格。

黄海N1皮卡底盘在沿袭以往的纯正越野底盘血统的基础上,突破了传统皮卡舒适性差的劣势,增强了整车的舒适性,提升驾驶者的驾乘感受,前悬架采用了先进的麦弗逊悬架,螺旋簧与双横臂悬架的完美匹配,保证车辆行驶中的操控灵活和舒适性,整车空、满载减震的合理搭配,突破传统皮卡舒适与载重不可兼得的劣势,增强了整车的舒适性,同时650KG的加大载重量,满足客户对驾车体验与载货功能的双重需求。

同时,此款产品由澳大利亚专业底盘调校公司进行调校,通过对弹簧刚度、减震器、转向系统等性能进行优化匹配,使操控性与舒适性达到最佳分配,整车性能达到最佳状态。

黄海N1皮卡安全配置

黄海N1皮卡采用全金属封闭式非承载车身,主梁一次冲压成型,并采用机器人焊接,稳定性好,不变形,不接缝,车架采用变截面梯形结构,七道横梁不等距加固,大梁纵断面峰值142,横断面峰值130,钢板厚2.5mm,具有良好的抗弯及抗钮性能,可有效保护整车在通过恶劣路况时不会因为车架变形造成损坏。

车身前部双层防撞梁结构,前舱吸能骨架,A\B\C柱加强处理,能保证车辆在碰撞时前车身的柔性结构并分散碰撞能量,有效防护正面撞击对整车的伤害,可溃式延伸大梁,在受到严重撞击时起到吸能缓冲作用,同时四门加固防撞钢梁,形成坚固的侧门骨架,保证整车的车门安全防撞。

黄海N1皮卡底盘介绍

黄海N1皮卡在底盘性能及车身安全上完全凸显的同时,在内饰水平上也全面提升,车内布局合理,色调搭配协调,简约中彰显时尚,美感中尽带奢华。炮简式仪表、运动型真皮座椅,21处的车内储物空间凸显出黄海N1设计的用心、细心、贴心、高品质DVD集合车载导航、多功能方向盘、按键集中控制、四声道立体环声音响,则完全达到了中级乘用车的舒适等级。此外,N1皮卡配置双安全气囊,全车三点式安全带,令奢华体验的同时安全得到保障,这样的配置在同级别车型中也堪称独树一帜。

同时黄海N1皮卡利用NVH降噪技术,采用高端测试设备及频谱分析,反复调试,针对性降噪,使得其怠速噪音相比同级车型降低9-15分贝,可达到中高级别轿车水平,在同级别产品中处于领先地位。成为日式皮卡舒适性能的最优典范,树立轿卡的品质化。

一方面国家对于绿色环保的法规要求,一方面皮卡用户对节能经济的动力保障,使得皮卡产品的竞争,除了在车型上进行较量之外,动力匹配也成为决定其成败的关键因素。国产皮卡车的动力配置汽油机大多为491型,主要配中低档皮卡车,高档皮卡车多以柴油机为主,主要是高压共轨动力,以五十铃动力为主。黄海N1皮卡,匹配技术成熟的三菱动力4G69及纯正五十铃动力,此两款动力目前为皮卡市场中,高端皮卡动力匹配的杰出代表。动力充沛、节能环保、经济性强、与整车匹配性好,使用成本及维修成本低。

黄海N1皮卡参数配置表

黄海N1皮卡参数配置

黄海N1皮卡配置参数表

黄海N1皮卡配置参数表

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