主要汽车生产商周二表示,美国3月运动型多功能车(运动休旅车,SUV)及皮卡销售跳增,受到房价上涨及房屋建筑增加所带动。

3月轻型新车销量增加3.4%,年率达1,527万辆,符合分析师的预期。此为汽车业连续第五个月销售年率超过1,500万辆。

通用汽车表示,房市走强协助其对小型企业的销售成长了近三分之一。美国第二大汽车厂商福特汽车则公布其F系列皮卡销量增加了16.3%。

“房市正全面展开复苏,”福特资深美国分析师Jenny Lin对记者和分析师表示。

在拖累整体经济数年以后,美国楼市正开始为经济成长做出贡献。通用汽车和福特汽车高管表示,房屋升值帮助增强了美国消费者购买新车的信心。

美国1月20个大城市房价较上年同期上涨8.1%,为2006年6月以来最大同比增幅。与此同时,美国建筑商增加今年的新屋开工量,刺激了卡车销售。

通用汽车将在大约一个月时间内推出重新设计的Chevrolet Silverado和GMC Sierra 2014年款汽车。福特汽车也正计划明年重新设计旗下F-150汽车。

这些高管还称,被压抑的需求得到释放,以及融资选项增多也帮助刺激了销售。美国仍在使用的汽车平均车龄超过11年,为纪录高位,此外许多消费者已无法再推迟换车计划。

**复苏之路仍不平坦**

汽车每月销量是经济健康状况的先行指标。汽车行业正处于自经济下滑中复苏的第四个年头。经济滑坡曾导致通用汽车和克莱斯勒在2009年申请破产保护。

通用汽车3月卖出245,950辆汽车,较上年同期增加6.4%,但低于至少三个预估。福特汽车3月销量同比增长5.7%至236,160辆,强于预估,且为2007年5月以来最佳单月表现。

通用汽车的跨界车(crossover)销量亦增长31%,比如雪佛兰Traverse。福特汽车SUV车型销量亦增长15.4%,比如Escape。

丰田汽车3月在美国销量增长1%至205,342辆。美国第三大汽车制造商--克莱斯勒3月销量增长5%至171,606辆,为2007年12月以来最佳单月表现。

“如果我必须用一个词来形容这个月的话,那就是'哇'!”丰田美国主管Bob Carter说。

日产(Nissan)的Altima在3月意外超越丰田凯美瑞(Camry)成为美国市场最畅销的中型四门轿车。两款车型的销量相差100辆。

Carter承认,丰田最近没有像其它竞争对手那样重新设计凯美瑞。但他表示,凯美瑞仍有望连续第13年成为这个类别中销量最好的车型。

美国是全球最强劲的汽车市场之一,而且对大型汽车制造商来说变得愈发关键,因为欧洲汽车销量大降。就拿西班牙来说,周二公布的数据显示,该国3月汽车销量下降13.9%。

通用汽车仍将今年美国汽车销量预估维持在1,550万辆,是从2007年美国经济陷入衰退之前到现在这段时间内的最高水平。

过去几年来汽车行业迅速复苏,令该行业成为经济复苏不确定时期的一个亮点。但TrueCar.com分析师Jesse Toprak表示,如此大幅的涨势很难持续。

“今年过后,情况会变得有点棘手,”他说。“达到1,650万辆要比达到1,550万辆更难。可能要再花几年时间才能到那个水平。”

信息整理:皮卡车大全