道奇·公羊皮卡

2011-01-05    分类:皮卡车大全    0人评论9,238次浏览

道奇公羊皮卡

道奇公羊是豪华型七座多功能商务车,内部有三排座椅,整体布局与国内的GL8基本相同,座椅有加热、按摩等舒适功能,车内有酒吧、冰箱,能够召开“圆桌会议”,还拥有著名的星光车顶。此外,后车门超大的真皮软床能让车主尽享舒适。不过3.5t的车身重量影响了操控性,但行驶起来车身还是相当平稳舒适的。

由于道奇皮卡在国内较为罕见,关于道奇皮卡的性能、配置、参数小编至今没有权威的资料可以提供给大家。不过,我们可以看看国外皮卡车发烧友对道奇公羊皮卡的评价。

  以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同,仅供读者参考。
  kirk bell的评分:8.5分(十分制)

  总评:道奇想让其重新设计的道奇公羊皮卡与雪佛兰silverado 和福特 f-150竞争。全新的车身设计,圈状弹簧后悬架,全新的crew cab车身设计,精致的内饰,独一无二的rambox储物装置,这款全新的道奇公羊必定会成为美国人的最爱,争相挑选的对象。

  优点:
  1、平稳,行驶的时候安静

  2、动力十足的hemi v8发动机

  3、拥有rambox存储系统

  缺点:

  1、对这个级别的车来价格偏高

  2、没有可以倾斜的转向柱

  3、耗油较高

  虽然现在的油价还是很高,全尺寸的皮卡仍然是美国的第三大市场。福特公司还在等待发布它的新车f-150,道奇已经大胆地赶在了前面,重新设计了它的公羊,来与福特和雪佛兰silverado竞争。升级后的hemi v8发动机,全新的crew cab车身设计目的就是打进市场的中心,加上弹簧圈状的后悬挂和富有创意的rambox存储系统,使这款公羊极具竞争优势。

  车型

  09款的道奇公羊1500有三种车身款式可以选,里面的床的长度也有三种。全新的crew cab车身设计取代了以前的mega cab设计,以前这种设计的底盘是出自于道奇重型卡车的。一般的驾驶室有一张6英尺4英寸的床(近2米),或是8英尺的(近2.5米)。quad cab的床是6英尺4英寸(近2米),而crew cab的床是5英尺7英寸(1.7米)。09款道奇公羊1500主要有以下几个车型:公羊st型,公羊slt型,用于越野的公羊trx型,运动型和最高级别的laramie型。

  公羊1500 st车型的标准配备有:空调,结合收音和cd的音响系统,电动锁,配上245/70r17轮胎,轮毂是钢制的。slt车型加上了巡行车辆控制装置,电动车窗,带加热的车外后视镜,遥控无钥匙进入系统,p265/70r-17轮胎,轮毂是铝制的。trx车型主要是越野的,有两种风格的喷漆。除了四轮驱动外,trx车型还增加了能够拖拉货物的挂钩,防护板,差速器和lt275/70r-17全路况轮胎。

  运动型的标准配备有:hemi v8引擎,桶状座椅,雾灯,p275/60r-20轮胎。装备齐全的laramie型有自动空调,可调节动力的脚刹车,收音机,倒车雷达,和后视摄像头。所有的公羊都配有侧帘式气囊,防抱死制动,电子稳定系统,撞车时的缓和系统,摇摆控制系统。

  rambox储存系统装置只有在crew cab上有。在每个床的扶手里都有3.7立方英尺的存储空间,可以锁住。这个储存系统还包括一个放货物的床隔板,把隔板放下,就可以使床变得两倍大,床边的栏杆有固定器可以伸缩和调节,保证货物在运输途中的安全。

  引擎

  一般后轮驱动的道奇车型和quad cab车型搭载的发动机都是3.7l的,每分钟转速是4000转,产生215马力,235 lb-ft扭矩力。加上4四速自动变速系统,燃油还算经济。用后轮驱动,在城市和高速公路上的油耗比为15/20英里每加仑,用四轮驱动,在高速公路上的油耗若为20英里每加仑,城市为14英里每加仑。

  所有的四轮驱动和crew cab搭载的是4.7l v8引擎,产生的马力是310马力,扭矩是330,每分钟转速是3950转,.燃油的话是13/19英里每加仑(城市/高速路),无论是后轮驱动,还是四轮驱动。公羊运动型和laramie搭载的标准引擎就是5.7l的hemi v8引擎,其他型号的车也可以选择这个引擎,但不是标配。这个引擎每分钟转速是5600转,产生的马力是390,扭矩每分钟转4000,产生407扭力。它运用了公羊的多功能替代系统,这个系统会关掉四个汽缸来节约燃料。燃油经济性估算,用后轮驱动的话,是13英里每加仑城市道路,19英里每加仑高速路。用四轮驱动的话,13英里每加仑城市道路,18英里每加仑高速路。

  这两款车的v8引擎都搭载着五速自动变速器,和道奇的autostick手动换挡手柄。若是搭载v6引擎,最大能拖动3,800磅的物体(约1725千克),若搭载4.7l的v8引擎能拖动7600磅的物体(约3450千克),若搭载5.7l的v8引擎,能拖动9100磅的物体(4131千克)。

  4轮驱动系统包括低档之间的换挡,它只是分时驱动,也就是说,在干燥的路况下,它不工作。公羊运动型可以选择全时四驱动系统,它不仅能在干燥的路况下行驶,也能换低档。

  内部空间

  09款的公羊内饰有了很大的进步,但是很多的部件仍然只是硬硬的塑料,对这个级别的车来说,也很正常。还好,汽车座位的扶手和车门都被很精致的包裹着,车内也很安静。车座和车地板都有乙烯基塑料覆盖着。

  车内材料的质量都很比以前公羊车要进步,最高级别的laramie座位都是真皮的,前座是电加热的,很多部件也是真皮包裹着,非常有型。坐在司机的座位上,前面的一些设施控制一目了然,并且很容易就能够着。很多仪表盘都是镀铬的,laramie车型上的镀铬装饰就更多了。小型储物格在这车上也是随处可见,有双重的手套盒,很深的中控台,车门上的小容器。

  司机的座位也很宽敞,有足够的头部和腿部空间,刹车踏板可以电动调节,方向盘也可以调节,因此对绝大多数的司机来说,都可以找到一个最舒服的坐姿。对quad cab和crew cab车身设计的车型来说,车内可以坐上6个人,高一点的乘客如果坐在quad cab的后排,也许会感到有点挤,腿部空间太小,但坐在crew cab上就不会,它的后排空间就像很多加长的豪华轿车一样。

  车上的一些便利设施有运用uconnect tunes通讯技术的硬盘收音机,uconnect 通讯的gps,导航系统,能加热并通风的前座,能加热的方向盘,有10个小喇叭的音响系统,后座上的dvd娱乐装置和sirius 后座电视,uconnect tunes有一个3万兆容量的硬盘,可以储存歌曲和图片。gps导航系统还带有声音功能,歌曲可以通过cd播放,也可以通过usb连接。

  汽车操控性能

  道奇的这款公羊采用的是圈状弹簧后悬架,而很多其他的皮卡车采用的是叶片状的弹簧悬架,这种悬架一遇到路面高低就颠簸得厉害,而公羊就除去了这样的颠簸,使它的行驶更加平稳,从而超过它的对手。

  说到车子的操控性,这款公羊和其他的皮卡差不多,拐弯的时候会偏出很多,对方向变化的反应也很迟钝,转向感觉很自然,比雪佛兰silverado紧,但是没有福特f-50那么直接。刹车很容易调节,也很灵敏,但是要让这样一个大怪物停下来还得花一段时间。

  3.7l的v6引擎对日常行驶来说,是很足够了。但对那些想要拉货的人来说,最好是v8引擎,能够提供更大的动力。但是我们强烈建议配一个5.7l hemi v8引擎,相对4.7l的引擎来说,它能运的东西很多,每公里耗油也更少。对于09款的公羊,hemi引擎不仅让它行驶得更轻松,而且动力也更大。

  道奇公司称,这款车从静止开到60英里每小时只需不到6秒的时间。其他车子搭载hemi引擎也估计要比公羊慢一秒左右,这主要是车身设计和装备的缘故。公羊的五速自动变速系统反应很敏捷,而在这个级别的车中,反应最敏捷的应该是丰田的tundra,它搭载着5.7l v8引擎和6六速的自动系统。

  道奇公羊皮卡车适合你吗?

  由于燃油价格太高,像公羊这样的皮卡车不再是人们日常交通的最佳选择了,但是如果你想运输货物或者帮朋友搬东西的话,这款公羊和现在市场上其他任何一款卡车一样,足够用了。容积大,内饰精致,加上驾驶平稳,选择这款道奇公羊是你明智的选择。



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本文作者:皮卡车大全网

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