Jesse Rohr是美国的一位经销商,同时也是MVRP排气品牌的市场主管,他的工作大部分需要车子的帮助才能完成,他拥有的这辆2011款福特F-250 Super Duty也经过了改装以更好的帮助Jesse完成工作。他的工作范围覆盖很广,从日常来往于各个销售点到周末出游甚至是作为后勤车参加Baja 1000拉力赛,因此这辆是一款均衡全面的F-250。

福特2011款F-250皮卡改装案例-皮卡车大全

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皮卡似乎已经不再是流行趋势了,即便是在皮卡文化十足的美国市场,除了一些占据了较多市场份额的皮卡厂商之外,其它制造商都很少会再设计这一市场。当然对于消费者们来说,皮卡的高油耗也是让他们放弃的主要原因。不过眼前的这辆皮卡能够像大家证明,皮卡相对某些SUV的强势之外依旧能够节省燃油。

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这个在Jesse看来更像是移动办公室的柴油皮卡内部有这LED照明灯,后视镜上方是 HS Mini Maxx微型开关。

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20X10de BMF轮圈和35X12.5X20的General Grabbers轮胎。

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Recon后视镜灯在磨砂的后视镜上也能偶一眼看到。

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来自Icon的Stage5套件对车底得稳定杆等处进行了调教。

当然,这些只是皮卡车改装的冰山一角。目前国内的皮卡车改装方案有:加装货箱宝、货厢平盖、货厢雨蓬、前后防撞杠、防翻架、绞盘;底盘升高、轮胎加宽等。改装方式可谓是各种各样,由于皮卡车身份的特殊性,还是建议各位皮卡友能够理性改装,实用就好。

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