Jesse Rohr是美国的一位经销商，同时也是MVRP排气品牌的市场主管，他的工作大部分需要车子的帮助才能完成，他拥有的这辆2011款福特F-250 Super Duty也经过了改装以更好的帮助Jesse完成工作。他的工作范围覆盖很广，从日常来往于各个销售点到周末出游甚至是作为后勤车参加Baja 1000拉力赛，因此这辆是一款均衡全面的F-250。

皮卡似乎已经不再是流行趋势了，即便是在皮卡文化十足的美国市场，除了一些占据了较多市场份额的皮卡厂商之外，其它制造商都很少会再设计这一市场。当然对于消费者们来说，皮卡的高油耗也是让他们放弃的主要原因。不过眼前的这辆皮卡能够像大家证明，皮卡相对某些SUV的强势之外依旧能够节省燃油。

这个在Jesse看来更像是移动办公室的柴油皮卡内部有这LED照明灯，后视镜上方是 HS Mini Maxx微型开关。

20X10de BMF轮圈和35X12.5X20的General Grabbers轮胎。

Recon后视镜灯在磨砂的后视镜上也能偶一眼看到。

来自Icon的Stage5套件对车底得稳定杆等处进行了调教。

当然，这些只是皮卡车改装的冰山一角。目前国内的皮卡车改装方案有：加装货箱宝、货厢平盖、货厢雨蓬、前后防撞杠、防翻架、绞盘；底盘升高、轮胎加宽等。改装方式可谓是各种各样，由于皮卡车身份的特殊性，还是建议各位皮卡友能够理性改装，实用就好。

信息整理：皮卡车大全