今年皮卡销量好 政策环境待改善-皮卡车大全

最新统计数据显示,今年1~10月,我国累计销售皮卡32.63万辆,同比增长7.9%。在物流商用车市场整体飘绿的背景下,这个数字成了一抹耀 眼的红。其中,长城风骏累计销量超过10万辆,日产、江铃、中兴、福田等品牌的产品也都取得了不错的业绩。这充分表明,在我国的物流商用车市场上,一直被 低估的皮卡产品的潜力,正在逐渐升级。

对此,很多商用车企有着深刻的感受。今年广州车展期间,福田推出了其全新皮卡产品“拓陆 者”,并号称为“新一代时尚多功能汽车”。对此,业内人士认为,这是福田汽车潜心打造的扛鼎之作,旨在冲击高端皮卡市场。而国内皮卡市场的领军品牌——风 骏皮卡,近年来更是连续畅销海内外,也充分证明了我国皮卡在技术、产品,以及品牌营销上取得的成功。

而对于用户来说,之所以青睐 皮卡产品,不仅因为其“客货两用”的实用性,更因为其产品皮实耐用等特点。尤其对于广大物流从业者来说,更是如此。随着技术和服务的改进,皮卡除了一直以 来所具备的价格优势之外,又平添了“附加值高”的特性——在油价高企的当下,众多皮卡产品在节油性能上的提升,进一步推动了其销量的提高。

尽管市场表现风生水起,但相对于物流运输行业的发展速度,有业内人士认为,皮卡的发展空间还远未得到彻底释放。其中,很多大、中城市对皮卡的限行政策,让很多物流用户颇为头疼,加之汽车下乡等利好政策的退出,也阻碍了皮卡市场的进一步发展。

据 了解,在美国,皮卡因为能满足不同领域的需求,而成为最受欢迎的交通工具之一,也使其作为多功能车型,成为美国独有的一种汽车文化。为此,相关汽车专家表 示,希望这种情形也能出现在中国。其表示:“目前国内皮卡品种丰富,系列化趋势日益明显,功能也越来越齐全,品质更是不断增强。而若政策能为皮卡助力,它 的发展态势一定会越来越好。”